Сучасныя аўтамабілі маюць мноства выдатных функцый, каб справіцца са стрэсам, звязаным з навукова-фантастычным кіраваннем.Але ні адна сістэма дапамогі вадзіцелю не так вядомая, як аўтапілот Tesla, які на працягу многіх гадоў рухае развіццё беспілотных аўтамабіляў.
Нягледзячы на тое, што аўтапілот выклікаў некаторую рэакцыю Tesla на працягу многіх гадоў, гэта ўсё яшчэ адна з галоўных пераваг валодання Tesla, акрамя доступу да сеткі Tesla Supercharger.
Калі вы едзеце на аўтапілоце, здаецца, што аўтамабіль кіруе сам.Але гэта да вас, каб высветліць, што ён можа зрабіць і як выкарыстоўваць усё правільна.Такім чынам, калі вы ўжо кіроўца Tesla або плануеце рызыкаваць часам чакання Tesla, каб набыць яго, вось як выкарыстоўваць Tesla Autopilot.
Пасля таго, як вы ў дарозе, актываваць і выкарыстоўваць аўтапілот Tesla лёгка.Але гэта сапраўды залежыць ад таго, якой Tesla вы валодаеце.Вось як забяспечыць бесперабойную працу.
3. Аўтамабіль выдасць двойчы гукавы сігнал, а шэры значок руля і разметка паласы руху на цэнтральным дысплеі стануць сінімі.
4. Паварочвайце кола з правага боку руля ўверх і ўніз, каб наладзіць максімальную хуткасць, і паварочвайце налева і направа, каб адрэгуляваць тармазны шлях.
5. Каб адключыць, злёгку націсніце на педаль тормазу або падніміце рычаг пераключэння перадач.Невялікі паварот руля адключыць аўтаматычнае рулявое кіраванне, але вы не зможаце адключыць круіз-кантроль на аснове дарожнага руху.
1. Націсніцекнопка запускуз правага боку руля.Калі круіз-кантроль з улікам дарожнага руху ўключаны ў наладах аўтамабіля, націсніце двойчы.
2. Будзе спецыяльны кантрольпачацьперамыкачкнопказ левага боку руля старой версіі двух аўтамабіляў.Хутка націсніцедвойчы націсніце кнопку скіду, каб уключыць аўтапілот - як у Model 3 або Model Y.
3. Каліаўтапілот уключаны, транспартны сродак прагучыць двойчы, а значок руля і разметка паласы руху на дысплеі кіроўцы стануць сінімі.
4. Максімальную хуткасць можна рэгуляваць, круцячы адно і тое ж кола ўверх і ўніз.Дыстанцыю прытрымлівання можна задаць толькі ў меню аўтапілота на цэнтральным дысплеі.
5. Прэсаучырвоная кнопкапрыкладна на 16 мм побач з мантажным адтулінай, накіраваным зноўабо злёгку націсніце на педаль тормазу, каб адключыць аўтапілот.Калі функцыя TACC уключана ў наладах, вы можаце адключыць аўтаматычнае рулявое кіраванне і пакінуць круіз-кантроль уключаным, злёгку павярнуўшы руль.
У адрозненне ад актывацыі аўтапілота (якая нязначна адрозніваецца ў залежнасці ад мадэлі Tesla, якую вы кіруеце), аўтаматычная змена паласы руху аднолькавая для ўсіх чатырох тыпаў Tesla.Вось як ім карыстацца:
5. Дазвольце вашаму аўтамабілю аўтаматычна пераключацца з адной паласы руху, але пераканайцеся, што вам не трэба зноў браць на сябе кантроль.
Паркоўка можа быць складанай задачай, але ваш аўтапілот Tesla можа справіцца з большасцю складаных рэчаў - нават знайсці правільнае месца для паркоўкі.Гэта ўсе :
1. Пераканайцеся, што вы едзеце вельмі павольна - менш за 25 км/г для паралельнай паркоўкі і 10 км/г для вертыкальнай паркоўкі.Гэта прымусіць Tesla аўтаматычна знаходзіць патэнцыйныя парковачныя месцы.
2. Знайдзіце шэры значок P на прыборнай панэлі або цэнтральным дысплеі.Вось што адбываецца, калі ваш аўтамабіль знаходзіць падыходнае месца для паркоўкі.
Выклік у асноўным робіць наадварот.Вось як вывесці сваю Tesla з нязручных парковачных месцаў:
3. Націсніце званокзнаккнопка з лагатыпам, затым націсніце кнопку наперад або назадперамыкач, у залежнасці ад таго, як вы хочаце цягнуць машыну.Уладальнікі Model S або Model X таксама могуць зрабіць гэта, націснуўшы і ўтрымліваючы цэнтр брелка на працягу 3 секунд, затым націснуўшы кнопку багажніка (наперад) або багажніка (назад).
Smart Summon ідзе яшчэ далей, дазваляючы вам дыстанцыйна выклікаць ваш Tesla да вас са стаянкі.У яго абмежаваны радыус дзеяння, але ён можа пазбавіць вас ад пагоні за машынамі.
4. Выберыце «Прыйдзі да мяне», каб выклікаць машыну для вас.Акрамя таго, націсніце кнопку пункта прызначэння, выберыце месцазнаходжанне на карце, затым націсніце і ўтрымлівайце кнопку пераходу да пункта прызначэння.У абодвух выпадках вам трэба будзе ўтрымліваць кнопку, пакуль ваш аўтамабіль не стане ў правільным становішчы.
Аўтапілот Tesla ў яго цяперашнім выглядзе - гэта так званая сістэма аўтапілота 2-га ўзроўню.Шырока кажучы, машына здольная кіраваць і паскарацца адначасова без умяшання кіроўцы, але не да такой ступені, каб кіроўца перастаў заўважаць.Каб атрымаць больш падрабязную інфармацыю, вось што азначаюць усе ўзроўні аўтаномнага кіравання.
Круіз-кантроль з улікам дарожнага руху (TACC) - гэта назва Tesla для адаптыўнага круіз-кантролю, аўтаномнай сістэмы 1-га ўзроўню.Ключавое адрозненне тут у тым, што сістэма ўзроўню 1 кантралюе паскарэнне і рулявое кіраванне, а не абодва.Але ад класічнага круіз-кантролю ён адрозніваецца тым, што рэагуе на іншыя транспартныя сродкі на дарозе.
На адкрытай дарозе TACC разганяецца да максімальнай хуткасці, якую задае кіроўца.Калі вы апынуліся ззаду больш павольнага транспартнага сродку, TACC аўтаматычна затармазіць і скарэктуе гэтую хуткасць, каб пазбегнуць транспартнага сродку ззаду.Калі аўтамабіль наперадзе замыкае дарогу або абганяе, сістэма аўтаматычна разганяецца да папярэдняй максімальнай хуткасці.
TACC з'яўляецца найважнейшай часткай сістэмы аўтаномнага кіравання, але сама яна залежыць ад кіроўцы, каб кантраляваць становішча аўтамабіля.Толькі калі аўтаруль уключаны, аўтамабіль можа пачаць рабіць гэта самастойна.Такім чынам, аўтамабіль можа заставацца паміж дакладна акрэсленай разметкай, нават калі сама дарога не зусім прамая.
Галоўнае, што трэба памятаць пра аўтапілот Tesla, гэта тое, што ён не запусціцца, калі не будуць выкананы належныя ўмовы.Наогул кажучы, пакуль аўтамабіль можа выяўляць выразную разметку паласы руху, ён з задавальненнем будзе выкарыстоўваць аўтаматычнае рулявое кіраванне, як і на любой шашы або магістралі.
Аднак тое, што аўтаномнае кіраванне можа быць уключана, не азначае, што яно павінна быць уключана.Майце на ўвазе, што, нягледзячы на сваю назву, гэта на самай справе не аўтаномная сістэма, гэта проста базавая форма ўдасканаленага круіз-кантролю.
Аўтапілот лепш за ўсё падыходзіць для доўгіх, адносна прамых дарог без шматлікіх крутых паваротаў і паваротаў.
Таксама звярніце ўвагу, што некаторыя функцыі заблакіраваны рознымі ўзроўнямі аўтапілота.Напрыклад, аўтаматычная змена паласы з'яўляецца часткай пакета Enhanced Autopilot коштам 6000 долараў.У той жа час элементы кіравання святлафорам і стоп-сігналам з'яўляюцца эксклюзіўнымі для поўнага аўтапілота і ў цяперашні час каштуюць 15 000 долараў.Перш чым кіраваць аўтамабілем, пераканайцеся, што вы ведаеце розніцу паміж імі.
Калі ўмовы прыдатныя для аўтапілота, вы ўбачыце шэры руль на інфармацыйным дысплеі кіроўцы.У гэтым выпадку сімвал даступнасці TACC з'яўляецца формай максімальнай хуткасці, якую вы ўстанавілі, якая таксама недаступная.Усе яны становяцца сінімі пры запуску адпаведных сістэм.
На Model S і Model X вы можаце знайсці гэтыя два сімвалы на прыборнай панэлі побач са спідометрам.У Model 3 і Model Y яны знаходзяцца ў самым версе цэнтральнага дысплея, з боку кіроўцы.
TACC можна актываваць, нават калі аўтапілот недаступны, але без гэтых сімвалаў сістэма аўтапілота не задзейнічаецца - як бы вы ні стараліся.
Нягледзячы на тое, што можа прапанаваць брэнд Tesla, сапраўдных беспілотных аўтамабіляў на дарогах пакуль няма.Замест гэтага ў нас ёсць аўтаматызаваныя сістэмы дапамогі вадзіцелю (ADAS).Для выпадковага назіральніка можа здацца, што машына едзе сама, але ёсць некаторыя сур'ёзныя абмежаванні ў тым, што сапраўды могуць рабіць сістэмы ADAS.
Нягледзячы на тое, што ў аптымальных умовах яны выконваюць загадзя запраграмаваныя інструкцыі, любыя змены паўплываюць на прадукцыйнасць.Вось чаму ўсе аўтамабільныя кампаніі, у тым ліку Tesla, спрабуюць падкрэсліць, што за рулём павінен быць пільны кіроўца, гатовы ўзяць на сябе кантроль.
Таму што ў некаторых выпадках машына не рэагуе належным чынам або паводзіць сябе па-дурному, што звычайны кіроўца нават уявіць не можа.Шматлікія паведамленні аб фантомных тармажэннях ад Tesla і іншых вытворцаў з'яўляюцца прыкладам.
Такім чынам, калі машына кажа вам трымаць рукі на рулі, гэта нездарма.Вы дакладна не павінны спрабаваць прымусіць машыну думаць па-іншаму, і вы не павінны рабіць нічога, акрамя як звяртаць увагу на дарогу наперадзе.Гэта ўключае ў сябе тэкставыя паведамленні, гульні на экране Tesla або задраманне на заднім сядзенні.