У road.cc кожны прадукт старанна тэстуецца, каб правільна зразумець, як ён працуе.Нашы аглядальнікі - вопытныя веласіпедысты, і мы спадзяемся, што яны будуць аб'ектыўнымі.Хаця мы імкнемся гарантаваць, што выказаныя меркаванні падмацоўваюцца фактамі, каментарыі па сваёй прыродзе з'яўляюцца абгрунтаванымі меркаваннямі, а не канчатковымі рашэннямі.Мы спецыяльна не спрабуем што-небудзь зламаць (акрамя замкаў), але стараемся знайсці слабыя месцы ў любой канструкцыі.Агульная адзнака - гэта не проста сярэдняе значэнне іншых балаў: яна адлюстроўвае функцыянальнасць і каштоўнасць прадукту, каштоўнасць якой вызначаецца тым, як прадукт параўноўваецца з прадуктамі з аналагічнымі характарыстыкамі, якасцю і цаной.
Кнопка la38 - гэта высакаякасны кнопкавы перамыкач з моцным токам, спражка, дадатковая спражка, фіксаваная стабільнасць і бяспека, мноства тыпаў галовак на выбар прыцягвае многіх кліентаў да пакупкі, ёсць шмат выбару светлых колераў.
Кнопкавы пераключальнік la38 таксама называецца кнопкай серыі HBDS0, гэта кнопкавы перамыкач, які можна выкарыстоўваць пры моцным току 10 А, максімальнае значэнне пераключальніка можа дасягаць 660 В, часта вы ўбачыце яго ў некаторых прамысловых абсталяваннях пад скрынкай кіравання прыдарожным святлом.
база la38 складаецца з двух кантактаў перамыкача.Зялёны нармальна адкрыты кантакт выкарыстоўваецца ў ланцугу, каб перавесці прыладу нагрузкі ў выключаны стан.Пасля націску на кнопку нагрузка пяройдзе ў зачынены стан.Ёсць таксама чырвоны нармальна замкнёны кантакт, які выконвае супрацьлеглую функцыю гэтага нармальна адкрытага кантакту.
Вы таксама можаце выкарыстоўваць PR1000 са знешнім акумулятарам для падоўжанага часу працы.Гэты знешні акумулятар патрабуе выхаду 5 вольт, і вы не зможаце падключыць дыстанцыйны выключальнік, калі свяцільня сілкуецца такім чынам.
Ravemen - гэта акуратная маленькая прылада з анадаваным серабрыстым алюмініевым корпусам, трывалай канструкцыяй і прыемным адчуваннем у руцэ.Перамыкачы на корпусе і кнопкі высокага і нізкага ўзроўню прагумаваныя, а порт зараднай прылады ўтрымліваецца на месцы невялікімі клапанамі, якія ўтрымліваюць яго на месцы, калі ён не выкарыстоўваецца.Ён мае рэйтынг IPX8, і пасля моцнага ліўня і поўнага апускання ў ваду я магу пацвердзіць, што ён можа вытрымаць сур'ёзнае апусканне.
У той час як гумовыя кнопкі простыя ў выкарыстанні, калі вы носіце пальчаткі без пальцаў, кнопкі знаходзяцца на адным узроўні з вашым целам, і іх не так лёгка націснуць, як у тоўстых зімовых пальчатках.Я выявіў, што мне трэба моцна ўдарыць іх, каб змяніць шаблон.
Функцыя блізкага святла выдатная, і вы можаце пераключацца паміж рэжымамі, націскаючы кнопку дадому зверху.У рэжыме высокай або нізкай асветленасці вы можаце пераключацца паміж рознымі рэжымамі яркасці з дапамогай меншай верхняй кнопкі або вонкавага пераключальніка.
Вы таксама можаце ўтрымліваць знешні пераключальнік, каб часова атрымаць поўныя 1000 люменаў святла, калі святло прыглушана - я лічу гэта карысным для праверкі дзірак у цені.
Моды апускання рассейваюцца шырокім пучком.Я карыстаюся агульнай веласіпеднай дарожкай Bristol Bath ужо некалькі тыдняў і не атрымліваў ніякіх скаргаў ад сустрэчных веласіпедыстаў – павер мне, яны адразу скажуць табе, калі твае вочы блішчаць!
Я палічыў, што яркасць 500 люмен у рэжыме апускання выдатна падыходзіць для язды па дарозе, і я адчуваў сябе ў бяспецы на хуткасцях больш за 20 міль у гадзіну.
Далёкае святло таксама вельмі добрае.Гэта ўключае другі святлодыёд, каб стварыць магутны пражэктар у цэнтры больш рассейваючага блізкага святла.
Я палічыў, што рэжым хуткай успышкі вельмі карысны для дзённай язды.Як і многія сучасныя свяцільні, PR1000 запамінае апошні выкарыстаны рэжым, так што вам не трэба вяртацца да вашага любімага рэжыму.
Калі б я мог палепшыць схему асвятлення, я б павялічыў бакавы агляд.Некаторыя брэнды маюць лінзы збоку, і мне падабаецца глядзець на свае дарожныя гарантыі збоку, асабліва на развязках.
Ravemen заяўляе пра наступны час працы для розных рэжымаў, і я лічу іх даволі дакладнымі: у рэжыме апускання: 500 люмен за 2,5 гадзіны, 300 люмен за 4,5 гадзіны, 150 люмен за 10 гадзін, экарэжым 20, 5 гадзін, хуткая ўспышка – 36 гадзіны.
Каб падоўжыць час працы, вы можаце выкарыстоўваць крыніцу харчавання на пяць вольт.Калі ўласная батарэя ліхтарыка разраджаецца, вы можаце запусціць яго да 500 люмен з дапамогай знешняй батарэі - усё яшчэ вельмі зручнае выйсце.
Гэта дапаўняецца часам аўтаномнай працы, які сапраўды вылучаецца.Падчас паездак я выкарыстоўваў розныя рэжымы, і гэта працягвалася.Мала таго, што гэтага было дастаткова лёгка для тыднёвай паездкі - каля васьмі гадзін - я нават выкарыстоўваў ліхтарыкі, каб зарадзіць батарэю свайго тэлефона па выхадных.
Калі справа даходзіць да мацаванняў, я не надта аптымістычны.Гэта перфараваны гумовы раменьчык, які дазваляе рэгуляваць нацяжэнне.Выгнутасць асновы азначае, што яна падыходзіць толькі для круглых ручак, а рамяні недастаткова доўгія, каб змясціць пнеўматычныя дугі.Мацавання распрацаваны, каб дазволіць PR1000 паварочвацца на 10 градусаў улева або ўправа, хоць я выявіў, што механізм хістаецца і не застаецца на месцы.
Больш сур'ёзная крытыка заключаецца ў тым, што мацаванне недастаткова надзейна на няроўных няроўных паверхнях.Пару разоў PR1000 саслізнуў назад і апынуўся накіраваным у паветра - апошняе, што вы хочаце бачыць на крутой цёмнай выбоіне ўніз.Рашэнне, якое я знайшоў, каб утрымаць PR1000 на месцы, заключалася ў тым, каб прымацаваць кранштэйн да маёй палоскі, каб яна магла ўрэзацца глыбока ў палоску для дадатковага трэння, але гэта трымала яго далей ад цэнтра маёй палоскі, не так, як я сапраўды хацеў..
На шчасце, вы можаце замяніць гумовыя мацавання на Ravemen ABM05 (для стрыжняў 31,8 і 35 мм) або ABM01 (для стрыжняў 22,2, 25,4 і 31,8 мм).Абодва з'яўляюцца шрубавымі мацаваннямі і шырока даступныя менш чым за 6 фунтаў стэрлінгаў, але я вельмі хацеў бы, каб адзін з іх быў у камплекце з іншымі такой жа высокай якасці.
Але пры кошце £79 я ўсё яшчэ лічу, што Ravemen PR1000 - гэта добрае суадносіны кошту і якасці ў параўнанні з іншымі ліхтарыкамі з аналагічнымі функцыямі і магутнасцю.
Moon Rigel Pro, пратэставаны Сцю, каштуе 65 фунтаў.Ён таксама прапануе максімальную магутнасць 1000 люмен і алюмініевы корпус, але пастаўляецца з бяспечным мацаваннем у стылі Garmin.
Джэймі лічыць, што Magicshine Allty 1000 коштам 69 фунтаў стэрлінгаў вельмі просты ў выкарыстанні, з практычным рэжымам, надзейнай пасадкай, корпусам са сплаву і прыстойнай колькасцю бакавога асвятлення.
Дарожны пярэдні ліхтар Knog PWR не мае такой жа максімальнай магутнасці, але мае такую ж магчымасць зараджаць іншыя прылады, што і PR1000 праз USB-порт, але за 99,99 фунтаў стэрлінгаў ён крыху даражэйшы за Ravemen, і калі Мэт праверыў яго, я не думаю, што прамень настолькі эфектыўны.
Увогуле, Ravemen PR1000 - гэта добра прадуманы ліхтарык з вельмі карыснай наладай блізкага святла, якая не асляпляе іншых удзельнікаў дарожнага руху.Ён хутка зараджаецца і служыць у якасці банка харчавання.Калі б ён пастаўляўся з лепшым мацаваннем - што было б танным дадаткам - ён атрымаў бы больш высокі бал.
Добра пабудаваны, мае карысны рэжым блізкага святла, добры час аўтаномнай працы, выконвае функцыю блока харчавання, але раменьчык расчароўвае.
Калі вы плануеце зарабіць кэшбэк на гэтай пакупцы, чаму б не скарыстацца старонкай Top Cashback на road.cc і зарабіць адзін з самых высокіх кэшбэкаў, адначасова дапамагаючы падтрымліваць ваш любімы незалежны сайт для ровараў.
Раскажыце, для чаго і на каго яно скіравана.Што думаюць пра гэта вытворцы?Як гэта суадносіцца з вашымі ўласнымі пачуццямі?
Ravemen называе свой PR1000 «аналагавым дызайнам аўтамабільных фар», што азначае, што вы можаце пераключаць іх паміж далёкім і блізкім святлом.
У ім гаворыцца, што гэта самы кампактны і лёгкі з PR-ліхтароў, а таксама «лепшы выбар для дарожных ровараў, ровараў з гравіем і штодзённых паездак».
PR1000 выглядае надзвычай трывалым, хоць мне цікава, ці будзе мацаванне на рамяні надзейна ўтрымліваць яго на месцы.
Ravemen - гэта акуратная маленькая прылада з алюмініевым корпусам, які прыемны навобмацак.Пераключальнікі на корпусе гумовыя, як і кнопкі, якія вы выкарыстоўваеце для пераключэння паміж рознымі наладамі святла.Порт зараднай прылады ўтрымліваецца на месцы маленькай гумовай заглушкай.Мацаванне ўяўляе сабой перфараваны гумовы раменьчык, які рэгулюе нацяжэнне раменьчыка.Пасля ўстаноўкі святло можна рэгуляваць на 10 градусаў улева або ўправа.Сама лямпа мае трывалую канструкцыю з серабрыста-анадаваным алюмініевым корпусам.Пярэдняя частка з аб'ектывам зроблена з афарбаванага ў чорны колер алюмінія, а задняя частка змяшчае парты USB і USB-C з трывалага пластыка.USB-порт мае гумовы каўпачок, які не дапускае траплення вады, калі ён не выкарыстоўваецца.Дыстанцыйны перамыкач размешчаны на кабелі даўжынёй 32 см, які падключаецца да руля з дапамогай невялікага ўшчыльняльнага кольца.Гэты металічны перамыкач таксама мае гумовую кнопку, якая дазваляе пераключацца паміж рознымі рэжымамі.
Націскаць гумовыя кнопкі ў зімовых пальчатках крыху складана, і я не заўсёды мог выбраць правільны рэжым, хаця для гэтага мне спатрэбілася некаторая практыка.
У адрозненне ад некаторых ліхтароў, збоку няма адтуліны лінзы, таму няма бакавога асвятлення, што можа быць дабром для скрыжаванняў.
Заціск - гэта просты дызайн рамяня.На жаль, я выявіў, што гэтага недастаткова для вагі PR1000.
На некаторых няроўных спусках ён меў тэндэнцыю слізгаць назад, і ў выніку я ўбачыў, што агні паказваюць уверх - апошняе, што мне трэба на крутых спусках.
Ён мае 10 градусаў павароту налева і направа, хоць ён не застаецца на месцы і заўсёды вяртаецца ў цэнтр.
Воданепранікальнасць IPX8 азначае, што яго можна апускаць у прэсную ваду на глыбіню да 1,5 метраў на тэрмін да 30 хвілін.Падчас тэставання я некалькі разоў трапіў пад душ, і PR1000 паказаў сябе вельмі добра.Я таксама выліў на яго вёдры вады і нават цалкам пагрузіў яго ў ваду на некалькі хвілін, і ён быў як чэмпіён, зусім некрануты.Ён павінен быць у стане супрацьстаяць самым суровым умовам, з якімі вы можаце сутыкнуцца.Абодва порта USB маюць шчыльна прылеглыя гумовыя накрыўкі, якія ідэальна падыходзяць, калі яны не выкарыстоўваюцца.
Тэрмін службы батарэі сапраўды вылучаецца для мяне.У дарозе я выкарыстаў некалькі рэжымаў, у тым ліку рэкламуемы 36-гадзінны рэжым хуткай ўспышкі, і ён працягваў працаваць.Яго лёгка хапае на тыдзень у дарозе, і я нават выкарыстоўваю ліхтарык для зарадкі тэлефона падчас кіравання.Гэта сапраўды вельмі добра.
Час працы Ravemen наступны, і я палічыў яго даволі дакладным: Рэжым апускання: 500 люмен, 2,5 гадзіны, 300 люмен, 4,5 гадзіны, 150 люмен, 10 гадзін, рэжым Eco, 20,5 гадзін, 300 люмен, 4,5 гадзіны.
Вы можаце выкарыстоўваць крыніцу сілкавання 5 вольт, каб павялічыць час працы.Калі акумулятар у самім ліхтарыку цалкам разрадзіўся, вы можаце запусціць яго з максімальнай магутнасцю 500 люмен ад вонкавага банка харчавання, які па-ранейшаму спатрэбіцца для працяглых начных паездак.
Я выкарыстоўваю Ravemen PR1000 у асноўным для паездак і язды па шашы.Рэжым апускання працуе вельмі добра, а час аўтаномнай працы выдатны.
Я ненаўмысна правёў сапраўдны тэст на падзенне PR1000, калі няправільна замацаваў яго на мацаванні, і ён перакуліўся на хуткасці 30 км/г уніз.Ён нядрэнны, за выключэннем некалькіх драпін, так што ён, безумоўна, трывалы і ўстойлівы да надвор'я.
Вага ў 164 г больш чым дастатковы для ўражлівага часу аўтаномнай працы і святлоаддачы, хоць я адчуваю, што база не цалкам спраўляецца з працай, каб утрымліваць такую вагу ўвесь час.
Гэта прыкладна правільна для ліхтарыка такой жа магутнасці, але ёсць некалькі прыемных дадатковых функцый, такіх як функцыя банка харчавання.
Зручны для зарадкі ў дарозе або ў якасці банка харчавання для зарадкі іншых прылад.
Працуе толькі з круглымі ручкамі, таму што кранштэйны сагнутыя і раменьчыка недастаткова для мацавання руля.