Калі вы падобныя на нас, нават калі вы не звяртаеце ўвагі, вашы сацыяльныя каналы і алгарытмы YouTube паказваюць, што ўжо існуе мноства паведамленняў і відэа, звязаных з простым ва ўсталёўцыкнопкавы запусксістэма 90-х Honda (і не толькі). Адказнасць за гэтыя зручныя камплекты пераабсталявання - Jordan Distributors, Inc. - даўні пастаўшчык аўтазапчастак, перш чым нядаўна выпусціць уласную лінію інавацыйных прадуктаў.
Да гэтага часу іх намаганні былі сканцэнтраваны на простай устаноўцы кампанентаў, якія палягчаюць жыццё, адначасова дадаючы ўзровень (або ўзроўні) бяспекі. Хаця крадзеж Honda даўно з'яўляецца праблемай, усё большы кошт гэтых 20+-гадовых шасі і немагчымасць знайсці часткі, якія злучаюцца з імі, азначае старыя часы асноўных сірэн з сірэнамі, пра якія ніхто не падумае ў месячным святле.Галашэнне даўно мінула.
Для некаторых уладальнікаў мадэрнізацыя некаторых аспектаў старой Honda з'яўляецца галоўнай праблемай. Напрыклад, адмова ад размеркавальніка, які часта выклікае праблемы, для пераўтварэння шпулькі ў свечку - выдатны спосаб павысіць надзейнасць. З такой машынай, як мая Acura Integra 1992 года, яшчэ адзін момант слабасць і расчараванне - галоўнае рэле аўтамабіля.
Кантралюючы актывацыю паліўнага помпы, яны вядомыя тым, што адпускаюць, часта пакідаючы ўладальнікаў у бядзе ў горшы час. Іх можна адкрыць і перапаяць, але, як і большасць прадметаў, якія пастаянна выкарыстоўваліся на працягу многіх гадоў, яны асуджаныя зноў пацярпець няўдачу. Яны дарагія, а OEM-версіі цяжка знайсці, у выніку чаго многія выбіраюць замену пасляпродажнага абслугоўвання. Зайсці ў мясцовую сетку аўтамабіляў і знайсці прыдатную замену наўрад ці атрымаецца. Вось дзе асноўныя камплекты пераўтварэння рэле JDi уступіць у гульню.
Пераўтварэнні JDi ўключаюць у сябе прамыя разеткі, якія спалучаюцца з заводскімі жгутамі правадоў, папярэдне злучанымі, і падключаюцца да стандартных 5-кантактных рэле, якія можна знайсці практычна ўсюды. Замест таго, каб траціць больш за 80 долараў на замену арыгінальнага галоўнага рэле, вы шукаеце каля 10 долараў на замяніць.
Акрамя таго, JDi ўключае ў сябе выключальнік з 6-футавым кабелем, які вы можаце схаваць дзе заўгодна. Гэты перамыкач кіруе паліўным помпай, і без яго ўключэння аўтамабіль не завядзецца, што дадае ўзровень бяспекі вашай канструкцыі.
Устаноўка не магла быць прасцей, бо JDi паклапаціўся пра ўсю электраправодку. Для майго другога пакалення.Integra завадское рэле размешчана за кішэняй для манет у ніжняй панэлі прыборнай панэлі.
Зніміце панэль, аслабце металічны кранштэйн, і яна ўвойдзе ўнутр. Адключыце завадскі жгут правадоў, выдаліце балты M6, якія ўтрымліваюць яго на месцы, і гэта тое, што вы цалкам выдаліце.
Калі вы хочаце дадаць выключальнік паліўнага помпы, ён ужо падключаны, проста выкарыстоўвайце раз'ём рыдлёўкі на падаўжальніку няспраўнасці паліўнага помпы, каб перапыніць чорны провад.
Падключыў і закруціў на месца, затым я запусціў выключальнік і ўсталяваў яго па-за пляцоўкай і ў месцы, якое я не хацеў публічна абагульваць. Вось і ўсё. Увесь працэс займае каля 20 хвілін. Зараз у мяне ёсць сучасны рашэнне рэле, якое вельмі танна замяніць, даступна ўсюды, і я дадаў некаторую дадатковую бяспеку. Калі б па нейкай прычыне я захацеў вярнуцца да заводскага рэле, спатрэбіцца столькі ж, каб змяніць усё.
Калі ніжняя частка прыборнай панэлі ўсё яшчэ была адкрыта, я звярнуў увагу на функцыю Plug and Play ад JDiкнопка ПускКамплект для пераўтварэння.
Без пластыка я маю доступ да круглых нітаў, якія ўтрымліваюць запальванне. Мая мэта - зняць яго, каб ён адпавядаўкнопка запускутам, дзе звычайна знаходзіцца ключ. Звярніце ўвагу, што вам неабавязкова рабіць гэта, вы можаце ўсталяваць кнопку ў іншым месцы, не здымаючы ролік. Калі вы выбіраеце гэты варыянт, вам усё роўна спатрэбіцца ваш ключ, каб разблакіраваць колы, каб вы маглі ездзіць .
Балты без галовак выглядаюць больш страшна, чым ёсць на самой справе. З плоскай галоўкай я прыхінуўся да ніта пад невялікім вуглом, я некалькі разоў ударыў малатком па канцы адвёрткі, і яна пачала аслабляцца.
Абыдзіце засаўку, пасля 3 націскаў за раз, каб крыху зрушыць яе, вы можаце зняць яе ўручную. На другім канцы ёсць другі ніт, які трэба выдаліць такім жа чынам.
Пасля таго, як запальванне будзе вызвалена, адну частку трэба адлучыць ад завадскога жгута правадоў, у той час як іншая меншая вілка падключаецца непасрэдна да блока засцерагальнікаў і лёгка здымаецца, а ўвесь вузел вымаецца.
У камплект уваходзіць чорная кнопка запуску, але ёсць і мадэрнізацыі, напрыклад гэтая малінавая кнопка. Яна ідэальна падыходзіць да замочнай свідравіны, але я вырашыў пакінуць заводскую гумовую ўтулку на сваім месцы.
Гэта блок кіравання сістэмай, і ён будзе ўсталяваны па-за полем зроку. Вы можаце задаць свае перавагі, выбраўшы верхняе або ніжняе становішча кожнага з гэтых 4 пераключальнікаў. Напрыклад, нумар 1 у верхнім становішчы запусціць рухавік на 0,8 секунды, у той час як усталяванне пераключальніка ў ніжняе становішча дасць да 1 секунды для аўтамабіля, якому патрабуецца больш часу для поўнага ўключэння. Вы таксама можаце выбраць запуск адразу пасля націску кнопкі або зрабіць паўзу на імгненне, каб дазволіць ECU падаць энергію і запусціць паліўны помпа. Гэтыя параметры пералічаны ў кіраўніцтве карыстальніка і павінны быць устаноўлены да завяршэння ўстаноўкі, калі яны яшчэ даступныя.
Вярнуўшыся пад прыборную панэль, вам трэба атрымаць сігнал ад датчыка педалі тормазу, каб сістэма даведалася, што тармазы задзейнічаны, каб дазволіць запуск. Няма неабходнасці што-небудзь выдаляць, вы проста зашпіліце хуткі раз'ём, які ўваходзіць у камплект, які прымае рыдлёвы раз'ём ад жгут правадоў (аранжавы провад).
Галоўны джгут з камплекта ўваходзіць у завадскі джгут з аднаго канца і ў блок засцерагальнікаў з другога - дакладна так, як было падключана арыгінальнае запальванне. Адзіная розніца ў тым, што вам трэба забяспечыць зазямленне для джгута правадоў. Некалькі нітаў M6 даступныя пад працяжнік.
Апошняя частка ўстаноўкі - гэта яшчэ адно канчатковае месца, якое я пакіну для сябе, але менавіта гэтая круглая антэна счытвае ваш ключ доступу і дазваляе аўтамабілю завесціся. Паколькі кожны камплект мае свой унікальны код, ваш ключ нельга дубляваць. Уключаны у стандартны камплект ўваходзяць 2 невялікіх бірулькі і версія памерам з крэдытную карту.
Таксама даступныя іншыя ключавыя варыянты, у тым ліку скураныя этыкеткі для ключоў і схаваныя «кнопкі» на клейкай падкладцы, якія можна прымацаваць да тэлефона. Калі вы здымаеце цыліндр з заводскім запалам, вам трэба толькі завесці і кіраваць адным з вышэйпералічаных варыянтаў.
Пасля падключэння і замацавання ўсяго пад прыборнай панэллю машына загарэлася прыкладна праз 35 хвілін пасля ўстаноўкі. Адсканіруйце бірульку і паслухайце 2 гукавыя сігналы, затым націсніце кнопку запуску адзін раз, гэта падобна на тое, каб уключыць запальванне OEM у першы націск - мой стэрэа ўключана. Другое націсканне адкрывае мой ECU і лічбавую прыборную панэль. Мая нага націснула на тармазы, і машына загарэлася. Калі машына зайшла, каб выключыць яе, я проста стаўлю нагу на тормаз і націскаю кнопку запуску адзін раз, і ён выключаецца.
У цяперашні час сістэма запуску з дапамогай кнопкі даступная на ўсіх Civic 1988-2011 і Integras 1990-97, але група таксама прапануе поўныя камплекты для розных мадэляў Accord, Prelude, CRV, TSX і іншых.
Гэта складаная камбінацыя, калі справа даходзіць да кнопачнага запуску і пераключэння галоўнага рэле, абодва забяспечваюць простую ўстаноўку, дадатковую бяспеку, сучаснасць і вельмі разумную пачатковую цану. Яны таксама прапануюць іншыя прадукты з аховай, такія як Ghost Lock камплект, які мае інтэграванае адсочванне 4G LTE праз Trackmate GP, LLC., што дазваляе вам сачыць за сваім аўтамабілем з тэлефона і нават адключаць яго паліўны помпа выдалена.
Гэта Bluetooth-прылада Ghost Box 2.0 ідэальна падыходзіць для тых, хто хоча ўключыць музыку ў машыну, але не хоча ўсталёўваць радыё, няхай гэта будзе з-за патэнцыйнага крадзяжу, не хоча адмаўляцца ад месца, даступнага для датчыкаў, ці проста хочаце чысты выгляд.
Ghost Box мае 4 каналы па 50 Вт кожны для харчавання вашых пярэдніх і задніх дынамікаў, а таксама набор RCA-выхадаў для падлучэння да ўзмацняльніка, калі вам спатрэбіцца больш. Усё гэта ўпакавана ў гэтую кампактную скрынку, якая змяшчаецца амаль усюды, дзе вы не можаце убачыце яго, і, вядома, ён проста падключаецца з дапамогай завадскога джгута правадоў Honda. І, калі вы хочаце яго ўсталяваць, даступны падаўжальнік.
Паколькі кожны выкарыстоўвае свой тэлефон для струменевай перадачы музыкі або падкастаў, гэта ідэальны спосаб заставацца такім, пазбягаючы сапраўднай кансолі. JDi пастаўляе джгуты правадоў Honda, Toyota, Nissan, Mazda і Universal.
Тэрмін "падключы і працуй" настолькі шырока выкарыстоўваецца ў нашай індустрыі, што JDi можа таксама выкарыстоўваць яго ў якасці дэвізу сваёй кампаніі. Здаецца, яны прадумалі ўсё, і ў выніку атрымаўся прадукт, які кожны можа ўсталяваць з дапамогай самых простых ручных інструментаў і дасягнуць сучасны стыль і гэтак неабходная дадатковая бяспека.